Читать книгу: «Главное изобретение. Рассказы для детей», страница 6
Изобретательные египтяне
Такие легкие и прочные колеса использовали четыре тысячи лет назад древние египтяне для своих знаменитых боевых колесниц. Интересно отметить, что спицы оставались деревянными вплоть до начала 19 века, когда Ф. Бауэр запатентовал тонкие металлические спицы.
Есть и еще одна проблема – деревянное колесо быстро изнашивается, разбивается о камни. Починить его невозможно – значит, для долгого путешествия нужно иметь много запасных колес.
Загружать повозку запасными колесами очень нерационально. А если колесо сломается во время стремительной атаки на пехоту противника? Это неудача в бою и верная смерть для экипажа – лучников и копейщиков.
Но в первом тысячелетии до нашей эры кельты изобрели защитные металлические обода для деревянных колес. Они также применялись в боевых колесницах – военное дело всегда было мощным движителем технического прогресса.
Настоящей революцией в истории колеса является изобретение шины. Она была запатентована У. Томпсоном в 1845 году и стала толчком к появлению автомобиля.
А знаете ли вы, что в первобытной телеге колеса были намертво прикреплены к оси и крутились вместе с ней? Такую телегу можно было повернуть только вручную – то есть надо было слезть с повозки и развернуть её в нужном направлении.
А если дорога извилистая и на ней много поворотов? Да, не очень то комфортабельное путешествие. Наши предки тоже так считали, поэтому они придумали ступицу – механизм, который фиксирует колесо и не дает ему свалиться с оси, и в то же время позволяет свободно вращаться.
Теперь телегу поворачивали не люди, а быки или лошади, понукаемые извозчиком.
Принято считать, что важные изобретения появляются в разных частях света почти одновременно. С колесом было не так – оно появилось в Европе, на Ближнем Востоке и в Китае в 5 – 3 тысячелетии до нашей эры, но еще долго не было известно в Африке и Южной Америке.
