Читать книгу: «Царский удел», страница 4
Через село Тенеево проходила государственная дорога. Шириной до 30 метров вдоль этой насыпной дороги не пахали, траву скашивали, всегда содержали в хорошем состоянии, чтобы можно было проехать и летом и зимой.
В селе была Ямщина – специально держали четыре – пять троек лошадей и по этой государственной дороге гоняли Ямщину: возили на тройках лошадей почту и чиновников, которые проезжали по государственным делам: на восток – до села Шламка, на запад – до села Большое Ермаково.
По этой дороге гнали также скот на мясо, для государства.
Через реку Кондурчу был построен высокий насыпной мост, с резными, ажурными деревянными перилами по краям. Но каждый год, во время весеннего половодья, этот мост разрушался и его строили заново.
В 1780 году (во времена царствования Екатерины II) в трех километрах южнее села Тенеево, на берегу реки Кондурча, поселились немцы – основали село Каменный овраг, а дальше, в сторону села Кошки, основали села Рейнсфельд (Залесье) и Долиновка. Западнее реки Кондурча основали села Розовка и Романовка.
В 1908 году в четырех километрах от села была построена железная дорога – от города Инза до города Уфа, которая позже стала называться Куйбышевская железная дорога.
На 1910 год в Тенеевскую волость входили семь селений с развитой, по тем временам, инфраструктурой: были три церкви, шесть школ. В волости имелись две водяные и семь ветряных мельниц.
В селе Тенеево были две школы: одна школа была церковноприходская, чувашская, где детей учили до четвертого класса, другая школа – земская, двухклассная, где детей учили до шестого класса.
