Читать книгу: «Сказка о переходе», страница 3

Но не все быстрые были и много народу посбивало. И тут местные власти задумались, у них перевыборы на носу были, и решили-таки переход сделать. Но наземный. Зебру. Вот тут деревня возликовала. Радость-то какая! Ведь по правилам весь транспорт, даже кареты царские должны перед пешеходом, идущим по "зебре", останавливаться. Но как показало время, должны – не значит делают. Вы вообще видели, чтоб царь-батюшка-ампиратор со свитой где-то останавливались без своей на то нужды? То-то же. Люди думали, что они главные, кучера думали что они. И только прибавилось сбитых. Но так бы все и продолжалось, пока картеж самого царя-батюшки-ампиратора человека не сбил. Ну как человека, так, старушку пенсионерку. Ее-то не жалко, но прецедент не хороший, позор на все зарубежье, да и бампер кареты потом рихтовать пришлось.

Решили исправить ситуацию. А как? Светофор поставить? Не, это не наши методы. Так и сам царь-батюшка-ампиратор на светофоре стоять будет. Решили поставить надземный переход. Трубу такую. Над дорогой висящую, типа моста через реку, но через дорогу. Так и царь-батюшка-ампиратор с кортежем стоять не будут, и люди под колеса ему бросаться не станут. Сделали, молодцы. Люди теперь сначала два этажа поднимаются ввысь, потом идут по плохо проветриваемой трубе, потом два этажа спускаются. И все довольны, почти. Молодые люди, что можно переходить дорогу безопасно, царь-батюшка-ампиратор со свитой своей и боярами ездят, не останавливаясь, до моря в отпуска свои многочисленные. Но бабушки жалуются, им то лифт не сделали, а по лестницам им на каталках и ходунках не подняться. Вода, она, как известно, камень точит. Бабушки плакали, плакали, царю-батюшке-ампиратору письма писали.