Читать книгу: «Раньше: такси», страница 4

МИР послужил опорой человечеству и в изобретении новой транспортной системы. Логистическая инфраструктура, опутавшая всю планету паутиной множественных разноуровневых подземных тоннелей и узлов, требовала бесконечно ёмкого, надёжного и эффективного источника энергии. Такого источника, который не только не оказывал бы негативного воздействия на природную систему, но, напротив, помог бы восстановить экобаланс.

Для функционирования только одной ЕТС, не принимая в расчёт американскую и азиатские транспортные системы, ежегодно требовалось более 10 тысяч гигаватт энергии.

Повсеместное распространение принципиально нового типа средств передвижения в середине прошлого века как раз таки и было осложнено необходимостью обеспечить беспрецедентно высокий уровень потребления энергии по всему миру. Энергоёмкость новых левитирующих транспортных средств, принцип работы которых основан на свойствах сверхпроводящих магнитов, была сопоставима с автомобилями начала двадцать первого века. Развёртывание и поддержание работоспособности транспортных энергомагистралей, обеспечивающих возможность движения капсул, как назвали новую разработку, было делом очень энергозатратным. МИР помог научному сообществу довести давнюю мечту человека с более чем 100-летней историей разработок до уровня безусловной эффективности. Первый большой термоядерный реактор ИТЭР, запущенный в эксплуатацию в первой половине прошлого века, был доработан с опорой на расширенный перечень рекомендаций ИИ. В результате, в руках у цивилизации появилась сеть установок типа ИТЭР с практически бесконечным энергетическим потенциалом. Совокупная оценка мощности новой энергосистемы доходила до 1 миллиона гигаватт. Человек вышел на следующий рубеж развития.

– Инда, Роджер, мы подъезжаем, – прервала задумавшихся пассажиров Сит. – Пожалуйста, приготовьтесь. Ваш шаттл в Париж ожидает вас на второй платформе. Дорога до шаттла займёт у вас одну минуту.

Капсула замедлила ход и остановилась в непосредственной близости от одного из траволаторов с надписью «К платформе №2: Шаттл Люксембург – Париж». Системы отслеживания и регистрации вокзала автоматически идентифицировали Инду и Роджера, зарегистрировали их на всех требуемых пересадочных узлах. От пассажиров требовалось лишь одно – постараться не слишком опоздать на свой рейс, куда бы они не отправлялись.