А чего дома сидеть? Том 1: Вольный поход

А вот после границы с Пермским краем дальнобойщики меня не миловали, я мечтала о табличке на спину «ПОЖАЛУЙСТА, ПОЩАДИ». Длинные колонны за моей спиной настойчиво требовали, чтобы я ушла с дороги даже в те моменты, когда велосипед и так ехал за чертой проезжей части, а я ногами шла по вязкой грязи, максимально прижимаясь к краю и пропуская движение. Отсутствие обочины на трассе создает проблемы для таких, как я. И такие, как я, вынуждены создавать проблемы движению, по

населенных пунктов сохранены. Размещенные в книге комментарии взяты из блога vk.com/achegodomasidet и личных сообщений/профилей подписчиков, которые репостили публикации в социальной сети ВКонтакте. В комментариях встречается нецензурная лексика и травля главного героя. Книга не рассчитана

День сто девятый По дороге к Иркутску встретили бельгийца Жака, едет в Пекин. Сначала мы его обогнали, потом он догнал и 10 километров ехал за нами в ряд, ни на метр не отставая. Жаку 68 лет, но темп у него не хуже нашего. Погода в этот день стояла отличная, и гнали мы прилично. «Ресурсность» пожилого бельгийца с прооперированным коленом поражала. Очень бы хотелось видеть в эти годы не только себя в бодром духе, но и своих старших родственников. Другие же могут, почему мы нет?

Култукский тракт: 98 километров экстрима, резкие перепады высоты и загруженность до 12 тысяч автомобилей в сутки, проезжая часть – стандартно по одной полосе в обе стороны. Эту дорогу справедливо считают одной из самых опасных не только в Сибири, но и во всей России